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怕了！美国汽车界集体致函特朗普：继续(xu)限(xian)制进口中国汽车

【文/观(guan)察者网 潘(pan)昱辰 编纂/高莘】据《日本经济新闻》3月21日报(bao)道，包括汽车创新协(xie)会和汽车创新联盟在内(nei)的五个美国汽车行业构造近期联名致函特朗普政府，鞭策其维持对(dui)中国汽车的进口限(xian)制。

包括通用汽车和丰田汽车在内(nei)的行业构造的联名函中称，中国汽车进入美国市场，将对(dui)美国的"全球竞争力、国家平安和汽车工业基础构成直(zhi)接威逼”。信中还攻击中国汽车行业“破坏了商业公平原(yuan)则”。

2025年(nian)3月起，美国政府以威逼经济平安为由，对(dui)来(lai)自中国、俄(e)罗斯等国搭(da)载联网零碎的乘用车实行进口禁令。固然该禁令由上一任(ren)拜(bai)登政府敲(qiao)定，但特朗普上台后并(bing)未将其作废。

不过在本年(nian)1月，特朗普在密歇根州揭橥发言透露表现，对(dui)中国企业在美国建厂生产汽车持开放态度。

本年(nian)1月，美国总统特朗普（左）在福特汽车CEO吉姆·法利的陪同下观(guan)察福特汽车工厂西方IC

与此同时，进口自中国的汽车和零部件仍需缴纳高额关税。但《日本经济新闻》报(bao)道称，由于中国汽车价格较低，即使加征关税，售(shou)价也大概低于在美国生产的汽车。

另外一方面(mian)，美国汽车行业还在担心中国汽车通过加拿大进入美国的大概性。本年(nian)1月，加拿大总理卡尼宣布将中国生产的电(dian)动汽车关税税率降至6.1%，每年(nian)上限(xian)为4.9万(wan)辆。

与此同时，本年(nian)3月，与加拿大交界的华盛顿州通过一项法律，允(yun)许电(dian)动汽车制造商无需通过经销商直(zhi)接向消耗者销售(shou)汽车。这一法律与美国许多州设置的特许经营法相悖，后者通过限(xian)制汽车制造商的直(zhi)销举动来(lai)珍爱经销商。

由于中国车企在美国市场缺乏(fa)经销渠道，因而华盛顿州的新法被汽车创新联盟等构造以为利好中国电(dian)动汽车进入美国。