“这里是安(an)置房小区，家禽喂养、车辆噪声等问题突出，成为(wei)社区治理难题。”郑佳佳说，因为(wei)噪声问题，礼(li)和苑(yuan)小区曾(ceng)经(jing)产生过不少邻里矛盾。

如(ru)何创造宁静的居住环(huan)境？改变来自一(yi)张“噪声地图”。

在重庆市两江新区生态(tai)环(huan)境局(ju)，大屏幕上的“噪声地图”显示着辖区内各小区的实时环(huan)境音量，这就(jiu)是两江新区宁静小区智慧监管云平台。这张“噪声地图”上，几(ji)处红(hong)色闪烁，数值显示已经(jing)超出白天(tian)正常声音分贝。“‘噪声地图’依托GIS地理信息(xi)系统和物联(lian)网监测网络，进行噪声数据的实时采集与可视化分析(xi)，可自动生成声效等级热力图和噪声投诉分布图。”生态(tai)环(huan)境局(ju)相关负(fu)责人介绍，通过智能预警模(mo)块，当噪声值超出预设阈值时，系统能准(zhun)确抓拍高(gao)噪声源，进行录音，同时自动向社区工(gong)作人员、网格员发送提醒(xing)信息(xi)。

如(ru)今，重庆许多小区都(dou)有(you)了噪声监测设备，促(cu)使不少居民自觉维(wei)护(hu)宁静环(huan)境。“以前没意识到在小区大声聊天(tian)会(hui)影响别人，现在我们在公共区域都(dou)有(you)意识地降低声音。”礼(li)和苑(yuan)小区居民郭先生说。

为(wei)了进一(yi)步减轻(qing)噪声，银竹苑(yuan)社区铺设了降噪路面，相比于传统路面，沥青颗粒小，更能减少过路噪声；春山台小区的新能源超充(chong)设备戴上了隔音罩，新安(an)装的超充(chong)设备采用低噪声的全液冷超充(chong)先进技术……在两江新区，科技手段有(you)效降低生活噪声。

2023年起，生态(tai)环(huan)境部在全国(guo)推动宁静小区建设。目(mu)前我国(guo)已建成3200多个宁静小区。

防治建筑(zhu)施工(gong)噪声——

施工(gong)现场罩上气膜

不久前，在山东省济南市历城(cheng)区洪家楼(lou)街(jie)道，城(cheng)市更新“洪楼(lou)1905”项目(mu)施工(gong)现场的巨大“白色抱枕”吸引了市民的目(mu)光。

“这个装置叫作气承(cheng)式基(ji)坑(keng)气膜，高(gao)约50米、宽(kuan)度100多米，占地约2.5个足球场大小。我们用它把施工(gong)现场罩在了里面。”项目(mu)负(fu)责人王禄仁说。

施工(gong)现场为(wei)何罩上气膜？“降噪、防尘是主(zhu)要原因。”王禄仁介绍，该(gai)项目(mu)位于历城(cheng)区核(he)心商圈，周边居民小区、教学场所(suo)林(lin)立，对降噪抑尘的要求很高(gao)，“通过科技助力，我们努力将(jiang)施工(gong)对周边居民的影响降到最小。”

王禄仁介绍，气膜内施工(gong)现场噪声约80分贝，气膜外的噪声为(wei)65分贝左右，符合相关规定(ding)，降噪效果明显。“有(you)了气膜，基(ji)本听不到机器轰(hong)鸣的声音。”家住附近的居民说。

目(mu)前，在气膜的帮助下，项目(mu)已顺利完成土方(fang)施工(gong)，地下结(jie)构工(gong)程也(ye)按期完成。

气承(cheng)式基(ji)坑(keng)气膜，科技含量十足。

气膜上部为(wei)气承(cheng)式膜结(jie)构，下部为(wei)钢筋混凝(ning)土框架，全封(feng)闭结(jie)构能够有(you)效降低施工(gong)噪声，气膜四周设有(you)喷淋设施和大型雾炮机，阻(zu)隔扬尘外溢。此外，气膜在搭建过程中没有(you)采用承(cheng)重梁和承(cheng)重柱的支撑，内部最高(gao)高(gao)度接近50米，膜布采用新型材料，隔绝紫(zi)外线的同时具有(you)较高(gao)的热反射率和散热率，保障施工(gong)作业的空(kong)间(jian)开阔(kuo)和工(gong)人舒(shu)适。

气膜在济南的城(cheng)市建设中有(you)不同的应用方(fang)式。为(wei)有(you)效应对基(ji)坑(keng)开挖过程中产生的噪声，在轨道交通7号线一(yi)期工(gong)程龙奥大厦站建设过程中，建设团队创新采用气肋式移动膜结(jie)构罩棚，引入滑轨气肋式基(ji)坑(keng)气膜技术，对基(ji)坑(keng)顶部进行全面覆盖。同时，气膜通过大、小气肋相互交叉嵌入的结(jie)构搭建，根据施工(gong)需要可移动伸缩，也(ye)可以加长缩减，为(wei)出土和吊运(yun)材料腾出作业面。

“在气膜下部进行施工(gong)作业时，气膜结(jie)构内外噪声相差约20分贝，减小了地铁施工(gong)对外部的影响，提高(gao)了作业效率。”轨道交通7号线项目(mu)部经(jing)理杜乐(le)乐(le)说。

未来，这种施工(gong)模(mo)式将(jiang)在济南市政工(gong)程、历史街(jie)区改造等领域持续推广，为(wei)城(cheng)市建设提供(gong)“静音模(mo)式”新方(fang)案。

防治交通运(yun)输(shu)噪声——

高(gao)铁穿行“隔音隧道”

如(ru)今，乘坐高(gao)铁列车已成为(wei)人们主(zhu)要的出行方(fang)式之一(yi)。不过，四通八达、方(fang)便(bian)快捷的高(gao)铁偶(ou)尔也(ye)会(hui)带来一(yi)些小麻烦，比如(ru)动车组通过时产生的较大声响。

高(gao)铁产生的噪声主(zhu)要有(you)两类：空(kong)气动力噪声和轮(lun)轨摩擦(ca)噪声。通常情况下，高(gao)铁线路会(hui)远离居民区，但当高(gao)铁线路不得不靠近城(cheng)区时，噪声问题如(ru)何解决？

给高(gao)铁列车戴上“降噪耳机”!“以耳机的降噪声理念(nian)为(wei)延伸，我们采用主(zhu)动噪声控制，为(wei)高(gao)铁列车设计了全封(feng)闭式声屏障。”中国(guo)中铁电(dian)气化局(ju)广湛高(gao)铁声屏障项目(mu)经(jing)理黄春介绍，相比于高(gao)速公路上的直立式声屏障，全封(feng)闭式声屏障相当于在高(gao)铁列车通行的桥(qiao)梁上再修建一(yi)条“隔音隧道”，可有(you)效降低、削减噪声音频和分贝数。

2025年12月，广湛高(gao)铁正式开通运(yun)营。广湛高(gao)铁高(gao)中立交特大桥(qiao)上，全封(feng)闭式声屏障引人注目(mu)。

“高(gao)中立交特大桥(qiao)位于广东省佛山市南海区，距离最近的居民楼(lou)仅有(you)10米左右，旁(pang)边40米附近坐落着中学。”黄春介绍，如(ru)果没有(you)隔音措施，动车组通过时的噪声会(hui)对居民的日常生活造成影响。

这条“隔音隧道”，长2.5千米，宽(kuan)11.8米，中心高(gao)度8.97米，创新采用了由高(gao)强(qiang)铝合金板材、吸声材料和空(kong)腔结(jie)构组成的金属吸声板。

“声音本质上是一(yi)种能量。我们先引导噪声穿过吸声板孔眼(yan)到达吸声材料的孔隙中，再利用材料内部的摩擦(ca)和阻(zu)断将(jiang)声能转化为(wei)热能，从(cong)而(er)达到降噪目(mu)的。”黄春说。

吸声板的搭建并不简单。为(wei)了防止动车组运(yun)行产生的气流震动造成吸声板脱落，建设团队在每块吸声板两侧(ce)均安(an)装上不锈钢钢丝绳，相当于给吸声板“装上安(an)全带”，可以确保动车组高(gao)速通过时，不会(hui)出现吸声板掉(diao)落、破坏的情况。

黄春介绍，试(shi)验结(jie)果显示，动车组通过时产生的高(gao)频噪声能够在封(feng)闭的声屏障内部反复折射衰减，可稳定(ding)降低20分贝左右的噪声。

从(cong)京雄城(cheng)际铁路首次运(yun)用，到广湛高(gao)铁针(zhen)对高(gao)湿度、高(gao)腐蚀性环(huan)境进行迭代升级，全封(feng)闭式声屏障让近城(cheng)高(gao)铁列车“静音”通行。

《 人民日报(bao) 》( 2026年03月25日 07 版(ban))